تساهم تقنية (Low Heat Dynamic Material Distribution Technology) بـ تشتيت الحرارة المتولدة داخل الإطار نتيجة للصدمات والإحتكاك المستمر بالإسفلت أثناء القيادة وهذا يؤدي إلى تقليل أي احتمال لتلف المواد التركيبية نتيجة للحرارة المفرطة (Thermal Degradation) والتي تحصل عندما تتجمع الحرارة داخل الإطار وترفع مستوى الضغط وبما أن الإطار مغلق فلا سبيل لها إلى الخروج إلى بـ تلف الإطار لهذا قدمت شركة دربك تقنيات حديثة لتشتيت الحرارة داخل إطاراتها.